投资者们刚刚经历了社会毒打，暂时对铁路丧失了兴趣，这个项目很难忽悠到接盘侠，资本家们自然不感兴趣。
没人去跳铁路这个天坑，就只能维也纳政府自己上阵，不过港口码头、城市改造，就有人投资了。
虽然同样投资周期长，但是这些项目风险更低。
即便是再不看好奥地利近东开发计划的人，也不会认为维也纳政府连开发沿海地区的能力都没有。
报计划的报计划，拿项目的拿项目，真正投入资金，还需要一段时间。
战争结束后，维也纳政府没有立即裁军。几十万大部队这个时候都忙着剿匪，在解决治安问题前，就跑去搞建设是极端不负责任的。
开发近东不同于开发非洲，当年那是没办法，政府力量有限开辟非洲殖民地，不得不依靠民间力量。
时至今日，非洲大陆上都有大大小小的民间武装上千支，加起来比奥地利的常备军都多。
这些武力在奠定奥地利在非洲大陆霸主地位的同时，也不可避免的出现地方贵族做大。
在欧洲的政治背景下，这自然不是什么大问题。贵族在自家的封地上，本来就要组建私军的权力，也没见谁扯旗造反了。
内容未完，下一页继续阅读