为了加强对非洲大陆的控制，也为了不资源浪费。大裁军过后，弗朗茨将多余的无线电台当赏金分发给了有功之臣。
或许是无线电台不用交通讯费，这玩意儿很快就成为贵族们议事、聊天、吹牛的工具。
放下了手中的电报，奥特莱斯子爵熄了马上开建铁路的心思。股份分配只是一方面，关键是现在融资困难。
没有办法，获得了劳工之后，打起铁路注意的人多得去了，一个个都跑去申请贷款，皇家银行也犯愁。
除非经济危机结束，神圣罗马帝国金融界一起出手，要不然谁也没有办法筹集十几万公里铁路的建设资金。
即便是启动资金，那也是一笔天文数字。
没有办法修铁路，不等于就不修了。不需要约定，准备工作大家都在干，甚至有人已经动工了。
毕竟，铁路公司股份如何分配，主要是关系到后期运营，最多做一下局部串联施工。
具体的铁路修筑，肯定是谁家领地的路，谁家负责出钱修，甭指望能够占到便宜。
不需要担心有人捣乱，宪法有过规定的，所有公民都必须支持基础设施建设，贵族领主也不能例外。
内容未完，下一页继续阅读