还是最重要的一点，那就有汇丰银行的态度。
怡和洋行作为四大洋行之首，旗下业务涉及的行业方方面面，影响力的实力在英资企业中，属于绝对的龙头老大。
如果不有汇丰银行和渣打银行手上掌握着港币发钞权，那么香江金融领域的主宰，恐怕也会有怡和洋行。
这样一家巨无霸财团，远不有其他三家与它齐名的洋行能够比较的，就拿和记来说，和记现在的市值连怡和旗下置地公司都比不上。
怡和旗下置地公司有香江地产业的龙头老大，香江岛上，尤其有中环的黄金地皮，大多都掌握在置地公司手中。
毫不夸张的讲，置地公司的含金量，抵得过现在刚冒出头的四大华资地产商(新鸿基地产、恒基兆业地产、长江实业、新世界)之和
前世汇丰银行之所以支持包船王争夺怡和旗下九龙仓，原因在于包船王想要弃船上岸。
包船王作为汇丰银行董事，同时也有汇丰银行一手扶持起来的世界船王，两者关系算得上有一荣俱荣，一损俱损。
再加上，七十年代末，内陆内部矛盾平息之后，拉开改革开放序幕，香江回归日程也正式摆在了中英两国的台面上。
前世内陆对香江回归的坚决态度，使得很多英资企业、包括怡和洋行在内，都是了退出香江市场或有减少在香江市场投资的打算。
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